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变速箱人才建议跳槽减速机《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:23:29 阅读: 来源:攻丝机厂家

2018-09-11 17:49:10来源: 尼克

新能源已经是80%明确的趋势了。从事变速箱领域的人才,传动动力面临转型升级,那么变速箱人才可以去哪儿?我认为减速机是一个方向。

新能源汽车目前的数据显示:产销爬升比较大,中汽协发布的最新数据显示,2018年6月新能源汽车销售8.4万辆,1-6月累计销售41.2万辆,同比增长111.6%。市场的增加,会引起国内各大主机厂和零部件公司布局这个市场。新增一些项目。新增项目,就需要组织和人才,机会就会多,大家可以享受行业上升期的职业机会。

新能源汽车需要减速机,我个人请教了一些同行,应该会成为标配了,所以减速机项目新增是大势,对大家来讲是机会。行业领头的特斯拉某些车型没有减速机,查询资料显示如下:

特斯拉的第一个车型Roadster的最初设计是180kW电机+2档变速箱,后来由于变速箱生产质量的问题,被迫采用了固定齿比减速器,但为了达到相同的动力性能,使电机功率增大到240kW才能达到相同的性能。为了配合更大的电机,电池也需要从60kWh增大到80kWh以提供更大的输出功率。以特斯拉Model S P85可以轻松赢在起步,但在中后段加速却频输对手。究其原因,问题就出在特斯拉匹配的单级变速箱上:它使特斯拉始终在一挡上行驶,完成从起步到最高时速的行驶。这相当于开一辆燃油车,用一挡起步后不换挡,直到转速被拉高至红线区,发动机不能回到最佳扭矩输出区间,再加速能力被大幅削弱。

那么,全球范围内,提供减速机的又有哪些公司呢?经过跟同行交流和沟通,如下:麦格纳博格华纳舍弗勒集团精进电动比亚迪西门子电机欧瑞康美国车桥AAM伊顿吉凯恩GKN万里扬青山工业纳铁福上齿绿控传动天津中德越博动力福格新能源传动株洲齿轮椒江鑫可雷米电机(博格华纳收购)格特拉克汇川科力远博世大陆。

其中领先的有:

吉凯恩GKN:宝马i8减速箱供应商

舍弗勒:长安CS75 PHEV、长城P8 PHEV供应商

株洲齿轮:据说2017年28%的市场占有率

博世大陆这种老牌的供应商就不说了

大家可以关注这些公司的动态,积极主动了解这些公司,寻求共谋发展的机会。

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