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民航飞行员成为最紧缺黄金蓝领dd-【新闻】

发布时间:2021-04-09 04:14:34 阅读: 来源:攻丝机厂家

民航飞行员成为最紧缺黄金蓝领

随着民航业的飞速发展,民航飞行员缺乏已经成为阻碍各航空公司发展的瓶颈,同时对民航飞行员的培养也迅速升温———北京航空航天大学飞行学院今年面向大学在校本科生计划招生80人,中国民航飞行学院今年招收新生人数也将达到1000人,比去年翻了一番,受国航、东航、海航等多家航空公司委托,新近成立的北京泛美国际航空学校也开始了2005年的“招飞”工作,学校将最多可招收300名准飞行员。即便如此,还是远远不能满足各家航空公司的缺口。而这个“多金”的职位却被各民航飞行学院归于蓝领之列,民航飞行员成为最紧缺的“黄金”蓝领。飞行员培养供不应求民航飞行员缺口有多大?从一组数据中可以窥见一二。波音公司预测,未来20年中国将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场;民航总局副局长高宏峰在今年航展上也表示,预计到2010年全行业运输机队将达到1250架左右,比2001年增加一倍。而目前中国民航现有飞行员总数在一万人左右,据有关数据分析,2010年全行业飞行时间将达到294.3万小时,按飞行小时年增长7.5%计算,意味着在未来六七年之内大约还需要培养飞行员6500人。两种途径适用学生目前培养飞行员共有3种途径,其中主要的两种形式为高中毕业生通过高考提前录取,直接进入飞行学院进行学历教育和飞行培训,一般需要4年时间,或是通过“大改驾”的方式,即招收毕业大学生或大二、大三学生进行技能培养,其时间需要在一年半到两年之间,而泛美航空学校直接招收本科毕业生则将时间又压缩到了14个月。这就等于大学生在进行了学历教育后又对其进行技能培训。第三种“军转飞”的培养方式则是对退役空军飞行员进行培训。(完)

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