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超高亮LED的驱动电路设计方案

发布时间:2020-06-30 17:47:32 阅读: 来源:攻丝机厂家

摘要:在简要介绍超高亮LED的特点以及特性的基础上,详细介绍了LED的电阻限流、线性调节器和开关调节器等驱动方式,在此基础上介绍了超高亮LED的驱动芯片MLX10801的功能和应用.并给出了当前主要超高亮LED驱动芯片的主要特点。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/169106.htm关键词:引言">发光二极管:超高亮:恒流驱动

引言发光二极管(Light Emitting Diode,LED)发明于20世纪60年代,它是利用半导体材料中的电子和空穴相互结合并释放出能量,使得能量带(Energy Gat,)位阶改变,以发光显示其所释放出的能量。LED具有体积小、寿命长、驱动电压低、耗电量低、反应速率快、耐震性佳等优点,被广泛应用于信号指示、数码显示等领域。随着技术的不断进步,超高亮LED的研制得到了成功,尤其是白光LED的研制成功,使得它越来越多地用在彩灯装饰、甚至照明领域。

1 超高亮LED的特点与传统的照明灯相比,超高亮LED具有如下优点:1)寿命长,可靠耐用,维护费用极为低廉LED可连续使用105h,比普通白炽灯泡长100倍;2)高效率现在已经可以达到201m/w.预计到2005年将达到501m/W[1],LED)的光谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可达80%~90%,LED比节能灯还要节能1/4;3) 色彩鲜艳,光色单纯以12英寸的红色交通信号灯为例,它采用低光效的140W白炽灯作为光源,所产生的2000lm的白光经红色滤光片后,光损失90%,只剩下2001m的红光,而在Lumileds Lighting公司采用18个红色LED光源设计的灯中,包括电路损失在内,仅耗电14W,即可产生同样的光效;4)点亮速度快 汽车信号灯是LED光源应用的一个重要领域,由于LED响应速度快(ns级),在汽车上安装高位LED刹车灯,可以减少汽车追尾事故的发生。近年来高亮LED已经在汽车的近光灯中得到了应用,例如德国奥迪公司的奥迪A86.O,意大利Fioravanti公司在2003年日内瓦车展上推出的概念车Yak,美国福特公司不久前在底特律车展上推出的Model U都开始将高亮LED用于前照灯的设计中。尽管超高亮LED具有许多优点,但目前仍存在下述缺点:1)功率低市面上的单体LED功率一般在5W以下,还没有出现更大功率的LED,这是目前LED难以成为照明首选的最大瓶颈;2)需要严格控制温度 LED是一种半导体材料,与普通二极管一样具有PN结,由于高亮二极管的功率相对比较大,所以与功率半导体器件相同,需要考虑散热问题,结温过高会直接影响LED的寿命,并且会增大LED的光衰,情况严重的会将LED烧坏;3) 价格高除了功率低,价格是LED难以成为照明的主要因素,虽然LED目前已被大多数人认识,也被多数人看好,但其高昂的价格难以被消费者接受,目前单体黄色LED大约O.6元/个,绿色与蓝色单体LED在1.8元/个左右,白色LED的价格达到了2.2~5.5元/个左右;如果将几十个单体LED组合,其成本将大大增加,如把一个LED安装在草坪灯里,其单价就相当于一般草坪灯的几倍,LED要成为未来照明的主流光源,就一定要朝着大流明方向发展,成本才有可能降低,市场才有可能突破。

2 超高亮LED的特性HPWA-xH00是Lumileds Lighting公司的一种超高亮LED,本文以它为例分析超高亮LED的特性。图1为正向压降(VF)和正向电流的(IF)关系曲线,由曲线可知,当正向电压超过某个阈值(约2V),即通常所说的导通电压之后,可近似认为,IF与VF成正比。表1是当前主要超高亮LED的电气特性。由表1可知,当前超高亮LED的最高IF可达1A,而VF通常为3~4V。由于LED的光特性通常都描述为电流的函数,而不是电压的函数,光通量(φV)与IF的关系曲线如图2所示,因此,采用恒流源驱动可以更好地控制亮度。此外,由表1可知LED的正向压降变化范围比较大(最大可达1V以上),而由图1中的VF-IF曲线可知,VF的微小变化会引起较大的,IF 变化,从而引起亮度的较大变化。所以,采用恒压源驱动不能保证LED亮度的一致性,并且影响LED的可靠性、寿命和光衰。因此,超高亮LED通常采用恒流源驱动。

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